Pemodelan kereta api - apa itu?

2024 Pengarang: Sierra Becker | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-26 05:22

Tidak banyak era dalam pemodelan kereta api. Model rel kereta api paling awal muncul pada tahun 1840 dan disebut sebagai "jalur karpet". Model kereta listrik muncul sekitar awal abad ke-20, tetapi kemiripannya dengan prototipe aslinya membuat banyak hal yang diinginkan. Kereta model jauh lebih realistis akhir-akhir ini. Saat ini, pemodel membuat model jalur kereta api, sering kali menciptakan tempat dan periode sejarah yang nyata. Bagi mereka yang suka bekerja dengan tangan, model kereta api adalah hobi yang sempurna.

Apa gunanya hobi ini?

Intinya adalah untuk membuat ulang rel kereta api nyata dengan model rel itu sendiri dan kereta api, serta tata letak lanskap. Orang yang melakukan ini dijuluki "pemodel kereta api" atau "pemodel kereta api model". Dengan dana yang cukup danantusias, mereka bahkan bisa membuat model seukuran aslinya!

Pemodel dapat membuat kereta model dengan membuat medan untuknya. Mereka juga mampu mengoperasikan kereta api mini mereka sendiri. Untuk beberapa pemodel, tujuan membangun mockup adalah untuk akhirnya menjalankannya seolah-olah itu adalah kereta api nyata (jika mockup didasarkan pada fantasi pembuat) atau seperti kereta api nyata (jika mockup didasarkan pada prototipe nyata). Jika pemodel memilih untuk memodelkan sebuah prototipe, mereka dapat mereproduksi reproduksi jalan dari rel kereta api yang sebenarnya dalam bentuk miniatur, seringkali menggunakan jalur prototipe dan peta bersejarah.

Catatan pemodelan kereta api

Tata letak berkisar dari lingkaran dadakan atau oval hingga reproduksi realistis dari tempat nyata yang dimodelkan dengan terampil setelah prototipe. Model lanskap terbesar ada di British Pendon Museum di Oxfordshire, di mana model seukuran kereta Vale of White Horse dibangun pada tahun 1930. Museum ini juga menampung salah satu model bergambar paling awal, Lembah Model Mader yang dibangun oleh John Ahern. Itu dibangun dari akhir 30-an hingga awal 50-an abad terakhir, dan ternyata sangat indah dan realistis sehingga ditulis di kedua sisi Atlantik di majalah Model Railway News dan Model Railroader. Beconscot di Buckinghamshire adalah desa model tertua yang mencakup model kereta api yang berasal dari tahun 1930-an. Model kereta api terbesar di dunia - MiniaturWunderland di Hamburg, Jerman. Tata letak uap langsung terbesar dengan rel sepanjang 25 mil (40 km) adalah "Gunung Kereta" di Chilohin, Oregon, AS. Pameran Museum of Railway Modeling di San Diego juga patut diperhatikan dengan caranya sendiri.

Pemodelan lanskap

Seni pemodelan kereta api juga mencakup pemodelan lanskap. Beberapa pemodel fokus pada penghijauan tata letaknya, menciptakan dunia fantasi atau tempat kehidupan nyata, sering kali berfokus pada penampilan historisnya di era tertentu. Lansekap disebut "bangunan lanskap" atau "pemodelan lanskap".

Konstruksi Set melibatkan persiapan bawah permukaan menggunakan berbagai bahan bangunan, termasuk kawat yang disaring, kisi strip karton, atau tumpukan styrofoam berukir. Basis dekoratif ditumpangkan pada sub-relief. Substrat yang umum termasuk plester cor, gipsum, bubur kertas hibrida (papier-mâché) atau busa ringan atau fiberglass, dan bahan apa pun yang digunakan dalam pembusaan geodesik.

Pemodelan tanah

Dasar dekoratif ditutupi dengan pengganti penutup tanah, yang mungkin berupa rumput statis. Pemodel membuat tiruan rumput, bunga poppy, tumbuhan runjung, pemberat ulat, dan penutup tanah indah lainnya. Bahan yang digunakan untuk mensimulasikan pemberat jalan biasanya adalah granit tanah berbutir halus. Bahan rumput berwarna biasanya dilapisi dengan serbuk gergaji, serutan kayu atau busa tanah. Busa atau lumut alami atau bahan penyebaran komersial dapat digunakan untuk membuat model semak. Bahan alternatif untuk rumput adalah rumput statis, yang dibuat untuk bergerak dengan listrik statis.

Model bangunan dan bebatuan

Bangunan dan struktur dapat dibeli sebagai kit atau dibuat dari karton, kayu balsa, kayu bass, kayu lunak lainnya, kertas, polistiren atau plastik lainnya. Pohon dapat dibuat dari semak belukar yang dilem dengan dedaunan simulasi, tetapi juga dapat dibeli dari rak dari penanam spesialis. Air dapat dimodelkan menggunakan resin pengecoran poliester, poliuretan, atau kaca bergalur. Batuan dapat dicor dengan plester atau plastik dengan pelindung busa. Coran dicat dengan cat khusus atau bayangan wanita.

Pemodelan iklim dan cuaca

Beberapa model jadi melengkung untuk mensimulasikan kotoran dan keausan pada kendaraan, struktur dan peralatan. Mobil rel di kota mengumpulkan kotoran dari konstruksi dan asap kendaraan dan coretan, sementara mobil di gurun dapat terkena badai pasir yang menodai atau menghapus cat. Model yang dibuat dalam kondisi ruangan hampir tidak dapat memuat detail relief sebanyak prototipenya dalam kehidupan nyata, yang dikenakan setiap haricuaca dan fenomena alam (dan buatan manusia) lainnya.

Ada banyak metode untuk mensimulasikan efek cuaca, termasuk pengecatan, penggilingan, pembongkaran, dan bahkan penggunaan bahan kimia untuk menimbulkan korosi. Beberapa proses penciptaan cuaca jelas tidak kekurangan kreativitas, tetapi tergantung pada keahlian sang desainer.

Kotoran, karat dan tanda kerusakan

Mengubah model yang dibeli adalah hal biasa. Paling tidak, ubahan ditujukan untuk mengurangi "plastisitas" pada penampilan para model. Pemodelan kotoran, karat, dan keausan menambah realisme. Beberapa pemodel mensimulasikan noda bahan bakar pada tangki atau korosi pada kotak baterai. Dalam beberapa kasus, tanda-tanda kecelakaan atau perbaikan dapat ditambahkan, seperti penyok atau suku cadang yang baru dibuat, dan model dewasa hampir tidak dapat dibedakan dari prototipe foto aslinya.

Klub model kereta api

Klub kereta api model ada di mana para penggemar paling sering bertemu. Klub sering memamerkan model terbaik mereka kepada publik yang berkunjung. Satu industri khusus berkonsentrasi pada timbangan dan pengukur besar, biasanya menggunakan track 3,5 hingga 7,5 inci (89 hingga 191 mm). Model pada timbangan ini sering dibuat dengan tangan dan ditenagai oleh uap atau hidrolik, dengan mesin yang cukup kuat untuk membawa lusinan penumpang palsu.

Technical Model Railway Club (TMRC) diInstitut Teknologi Massachusetts pada 1950-an adalah yang pertama menyediakan kontrol otomatis pengalihan rute menggunakan relai telepon. Ini adalah laboratorium pemodelan kereta api yang sebenarnya.

Penggemar hobi ini memiliki "tempat ziarah" mereka sendiri, dengan satu atau lain cara terkait dengan sejarah modeling. Biasanya tempat-tempat seperti itu hanyalah perkumpulan para pembuat model, yang tersebar di seluruh dunia. Komunitas tertua adalah "Model Railway Club", yang didirikan pada tahun 1910. Terletak di dekat King's Cross di London, Inggris. Selain model rel kereta api, ia menampung sekitar 5.000 buku dan majalah tentang pemodelan rel kereta api. The Historic Model Railway Society di Butterley, dekat Derbyshire, mengkhususkan diri dalam masalah sejarah dan memiliki arsip sejarah hobi yang tersedia untuk anggota dan publik.