"Pobeda M20 DeAgostini": spesifikasi, ikhtisar model, riwayat mobil, dan foto

2024 Pengarang: Sierra Becker | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-26 05:24

"DeAgostini's Pobeda M20" adalah salinan komposit yang diperkecil dari mobil legendaris GAZ-M20, yang menjadi pengikut versi M1. Pembebasan dimulai pada periode pascaperang. Pendahulu pada waktu itu secara moral sudah usang, dan banyak keluhan disebabkan oleh efisiensi motor, rem yang tidak dapat diandalkan, girboks tanpa sinkronisasi, dan pengendaraan yang buruk.

Latar belakang sejarah

Awalnya DeAgostini Pobeda M20 direncanakan dalam dua versi, sama seperti mobil aslinya. Modifikasi M25 dilengkapi dengan unit daya enam silinder, dan M20 dilengkapi dengan rekanan empat silinder. Penunjukan numerik menunjukkan bahwa kendaraan tersebut milik lini produksi baru Pabrik Otomotif Gorky. Model-model ini dibedakan oleh volume motor yang berkurang, dibandingkan dengan rekan-rekan mereka sebelum perang. Nanti, GAZ-21 dan 24.

Dinamika mobil yang dimaksud kurang lebih identik dengan "Emka" (M1). Pada saat yang sama, desain pembangkit listrik menjadi lebih sempurna, memberikan kinerja terbaik dalam penghematan bahan bakar tanpa kehilangan parameter daya. PADAakibatnya, perpindahan mesin berkurang dari 3,5 menjadi 2,1 liter. Modifikasi dengan enam silinder kerja segera dibatasi karena beberapa alasan, termasuk ketidakpraktisan pemasangan unit tersebut.

Fitur

Berikut adalah ciri-ciri performa mobil yang menjadi prototipe M20 Victory DeAgostini:

• panjang/lebar/tinggi – 4, 66/1, 69/1, 64 m;
• body - sedan;
• jumlah kursi - lima;
• sumbu roda - 2,7 m;
• trek depan/belakang - 1364/1362 mm;
• pembebasan jalan - 20 cm;
• unit suspensi depan/belakang - pegas koil/pegas;
• unit transmisi - manual tiga mode dengan penggerak roda belakang;
• rem - tipe tromol belakang dan depan;
• berat penuh/kekang – 1, 82/1, 46 t;
• kecepatan maksimum - 105 km/jam;
• kapasitas tangki bensin - 55 l;
• percepatan ke "ratusan" - 46 detik.

Detail motor

Penggemar model Pobeda M20 DeAgostini akan tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang unit daya yang diperbarui dari mobil aslinya. Parameter utamanya adalah:

• penempatan - frontal-longitudinal;
• volume kerja - 2111 cu. lihat;
• parameter daya - 52 hp hal.;
• kecepatan - 3600 putaran per menit;
• torsi - 127 Nm;
• tipe daya - karburator;
• susunan empat silinder - sejajar;
• kompresi – 6, 2;
• stroke - 10 cm;
• bahan bakar yang digunakan - bensin AI-80.

Modifikasi

Selama produksi serial (1946-1958), GAZ-M20 keluar dalam beberapa versi.

1. Modifikasi pertama (M20) menjadi prototipe utama untuk Kemenangan M20 DeAgostini. Mobil menerima pemanas, peniup kaca depan, pegas parabola baru, dan termostat yang ditingkatkan. Sejak tahun 1950, mobil telah dilengkapi dengan gearbox dari mobil ZiM dan pompa cairan baru.
2. Versi M20V - generasi ketiga dari "Kemenangan" yang dimodernisasi (diproduksi dari tahun 1955 hingga 1958). Fitur termasuk motor 52 tenaga kuda, radio, dan kisi-kisi yang diperbarui.
3. M20A. mobil keluar dari jalur perakitan dalam bodi sedan fastback, diorientasikan untuk operasi di layanan taksi (1949-1958).
4. M20B - convertible memiliki roll bar yang diperkuat (1949-1953).
5. GAZ-M20D (1956-1958). Kendaraan itu ditujukan untuk MGB, memiliki motor paksa karena peningkatan kompresi.
6. M20G (M26). Versi yang bergerak cepat dengan pembangkit listrik enam silinder 90 tenaga kuda.
7. M72. Modifikasi dibuat berdasarkan jip tentara dengan sasis penggerak semua roda. Fitur - peningkatan ground clearance, kehadiran pelindung pelindung di lengkungan roda, tapak segala medan.

GAZ-M20 Kemenangan DeAgostini 1:8

Model yang dapat dibangun ini diproduksi oleh De Agostini dalam skala 1:8. Produk ini diproduksi dalam dua seri tahun 2013 dan 2014, yang dirilis secara paralel. Di antara kelebihannya adalah adanya bagian yang bergerak, bahan alamiselesai, akurasi maksimum dengan aslinya baik secara eksternal maupun internal. Merakit salinan akan menjadi pengalaman yang menyenangkan, memungkinkan Anda untuk merakit tata letak dengan mengikuti petunjuk langkah demi langkah. Berbagai diagram dan ilustrasi akan memberikan bantuan tambahan.

Setel lengkap dan setel parameter:

• scaling – 1: 8.
• panjang/lebar/tinggi - 58, 2/21, 2/2, 03 cm;
• keempat pintu terbuka, roda depan berputar;
• fungsi elemen lampu depan dan belakang;
• hood, bagasi, ventilasi udara juga aktif;
• baterai untuk lampu rem dan lampu depan - tiga baterai AAA.

Beli dimana?

Ada dua cara untuk membeli model Pobeda M20 DeAgostini, fotonya ada di bawah ini.

• Pertama, berbagai blok dan bagian berada di majalah khusus. Seratus masalah diperlukan untuk satu set lengkap.
• Kedua, adalah mungkin untuk merakit model secara bertahap, atau menunggu dan membeli semua masalah untuk melakukan hobi favorit Anda.

Menurut ulasan, sekarang set ini telah masuk ke dalam kategori langka, hanya dapat dibeli "dari tangan" atau di situs web resmi produsen dengan memesan.

Informasi yang berguna

Dalam tanggapan mereka, pengguna mencatat sejumlah keuntungan dari model yang sedang dipertimbangkan.

1. Detail yang baik dari semua elemen prefabrikasi.
2. Kualitas lapisan yang dapat diterima untuk pengecatan "Pobeda M20 DeAgostini" biasakinerja.
3. Tidak ada perbedaan warna pada bagian tubuh.
4. Eksklusivitas.
5. Pindah pintu, roda, lampu kerja.

Di antara minusnya, pemilik menunjuk ke plastik yang agak buruk. Karena itu, banyak pengrajin mengecat ulang modelnya, karena bahannya terlihat tidak menarik tanpa pemrosesan tambahan. Mungkin juga perlu mengganti LED di lampu depan dengan lampu yang lebih hangat. Untuk menyimpan produk jadi, Anda memerlukan lemari khusus atau kotak tertutup.

Fitur lainnya meliputi:

• di kompartemen mesin ada koil dengan kabel untuk menghubungkan komponen standar;
• set termasuk pelat teknis dari produsen bermerek Wipilly;
• melampirkan plat nomor dari perusahaan yang sama.

Saat menyelesaikan produk, konsumen merekomendasikan membuat disk untuk roda cadangan, pelat nama pewarnaan, garis kap mesin, bumper, kisi-kisi radiator. Ini akan meningkatkan eksklusivitas eksterior dan kesan keseluruhan dari kontemplasi model.

Rekomendasi

Warna putih sebenarnya dari "Victory" dari seri "M" sangat jauh dari warna mobil modern. Pada saat itu, bayangannya menyerupai skala abu-abu muda. Selain itu, banyak pemulih mencoba memberikan permukaan bodi yang mengkilap. Mobil-mobil asli periode pasca-perang tidak selesai dengan cara ini. Faktanya adalah bahwa lapisan Soviet berkualitas buruk, kilapnya bisa mulai terkelupas bahkan di gudang. Lebih baik memoles tubuhFinishing poles "Tamiya", dan di atasnya bisa dilapisi "Wax".

Banyak pemodel bertanya-tanya bagaimana cara menyempurnakan chip pada Pobeda M20 DeAgostini? Ini dapat dilakukan dengan cat berbasis air tipe XF yang diencerkan dengan air dan sedikit vodka. Juga untuk tujuan ini, analog dari varietas X cocok, yang dicampur dengan roh putih.

Kesimpulan

Beberapa ahli mengatakan bahwa tentu saja mungkin untuk mengecat ulang model yang dimaksud, tetapi mereka tidak menyarankan melakukan ini. Hal-hal seperti itu dalam pertunjukan asli dalam beberapa tahun akan memiliki nilai koleksi. Ini dikonfirmasi oleh dealer barang antik yang berpengetahuan luas dan kolektor berpengalaman. Ngomong-ngomong, banyak yang mengaitkan warna tubuh "Kemenangan" dengan warna gading. Faktanya, tidak pernah ada bayangan seperti itu pada mesin ini. Cat pabrik lebih cocok untuk desain krem (kopi dengan susu). Berbagai peralatan Soviet pada masa itu, termasuk sepeda motor berat, diproses dengan cara yang sama. Perlu dicatat bahwa set DeAgostini asli memiliki warna yang sedekat mungkin dengan aslinya.